Дефектоскопия стыков алюминотермитной сварки рельсов
Компания выполняет ультразвуковой контроль и визуально-измерительную дефектоскопию стыков АЛТС для выявления дефектов, возникающих при нарушении технологии сварки. Мы не только находим проблемы, но и анализируем их причины, даём рекомендации по устранению и проводим дообучение бригад.
Какие дефекты мы выявляем
Какие дефекты мы выявляем Несплавление
НесплавлениеВ головке, шейке и подошве рельса (деф. 1)
Трещины
ТрещиныПродольные и поперечные (деф. 11, 20, 24, 25)
Поры и включения
Поры и включенияШлаковые включения, поры, усадочные раковины (деф. 12, 13)
Непровар подошвы
Непровар подошвыПодрезы, дефекты подляги (деф. 60, 62, 65, 66)
Нарушение профиля
Нарушение профиля«Седловины» и неровности в зоне стыка
Трещины от отверстий
Трещины от отверстийОт болтовых соединений и маркировки (деф. 53, 55)
Из-за чего возникают дефекты
Из-за чего возникают дефекты Неправильная подготовка
Торцов и зазора, нарушение геометрии стыка
Подогрев
Недостаточный или избыточный подогрев торцов
Установка формы
Установка формыНеверная установка, течи металла
Термитная смесь
Термитная смесьОшибка в дозировке или качестве смеси
Охлаждение
ОхлаждениеНарушение режимов охлаждения и зачистки
К чему это приводит на пути
Ускоренный износ
Износ головки рельса в зоне стыка, выкрашивания
Трещины и изломы
Развитие трещин, поперечные изломы рельсов
Ограничения скорости
Внеплановая вырезка стыков, снижение скорости
Риск схода
Риск схода подвижного состава при игнорировании
Роль : не просто найти, а устранить и не допустить
Роль : не просто найти, а устранить и не допустить Заключение и рекомендации
Заключение и рекомендацииВыдаём заключение и рекомендации (зачистка, ремонтная сварка, вырезка стыка)
Анализ причин
Анализируем причины (нарушения технологии) и даём обратную связь бригадам
Дообучение
ДообучениеТипичные дефекты, которые мы фиксируем при дефектоскопии, разбираются на обучении по АЛТС – на примерах реальных стыков наших объекто
🔍 Типы дефектов при алюминиево-термитной сварке
Мы используем ультразвуковой контроль согласно требованиям ТИ-07.96-2011. Ниже представлены основные виды дефектов, выявляемых в процессе контроля сварных стыков рельсов.
✅ Допуски при приёмке стыков
| Параметр допуска | До 40 км/ч | 40–80 км/ч | 80–160 км/ч | Свыше 160 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| Возвышение шва (вертикальная плоскость) | 0,8 мм | 0,5 мм | 0,3 мм | 0,2 мм |
| Локальные неровности в зоне шва | 0,2 мм | 0,1 мм | 0,0 мм | 0,0 мм |
| В сторону сужения колеи (горизонтальная) | 0,5 мм | 0,5 мм | 0,0 мм | 0,0 мм |
| В сторону расширения колеи (горизонтальная) | 0,5 мм | 0,5 мм | 0,3 мм | 0,3 мм |
ℹ️ Данные таблицы взяты из документа «Правила приемки стыков». Протяженность дефекта при ультразвуковой дефектоскопии не должна превышать более 4 мм в любом направлении.
🛠️ Ультразвуковой контроль сварных стыков
Контроль качества выполняется в соответствии с требованиями ТИ-07.96-2011 и НТД/ЦП-2-93. Используются приборы ПУЗИР-33 и аналогичные ультразвуковые дефектоскопы.
✅ Требования к качеству стыков
🛡️ Безопасность при проведении работ
⚠️ Средства защиты
- Специальная обувь с защитной подошвой
- Защитные очки или маска сварщика
- Перчатки сварщика из кожи
- Одежда негорючая со светоотражающими полосами
📋 Документация
- Акт приёмки трёхсторонний (форма РД-2-07)
- Журнал учёта работ АТС (ведомственный журнал)
- Сертификаты на расходные материалы
- Протоколы испытаний контрольных образцов
Готовы заказать дефектоскопию?
Наши специалисты проводят полный комплекс неразрушающего контроля сварных стыков. Получите консультацию прямо сейчас.
Связаться с нами❓ Капиллярная дефектоскопия vs Ультразвуковая дефектоскопия: в чём разница?
Клиенты часто задают этот вопрос при выборе метода контроля качества. Давайте разберёмся, чем они отличаются и когда мы применяем каждый из них.
🔍 Ультразвуковой контроль (УЗК)
- Как работает: Звуковые волны проникают внутрь металла и отражаются от внутренних дефектов.
- Что обнаруживает: Скрытые дефекты внутри шва, трещины под поверхностью, расслоения.
- Где применяется: Главный метод для сварных стыков рельсов (АЛТС).
- Пример: Непровары, горячие трещины, пористость внутри металла.
💧 Капиллярная дефектоскопия
- Как работает: Специальный красящий состав («индикатор») проникает в мелкие поверхностные трещины.
- Что обнаруживает: Только поверхностные дефекты открытого типа.
- Где применяется: Дополнительный контроль после шлифовки, наплавки или усталостных трещин.
- Пример: Волосовины на поверхности катания головки рельса.
💡 Какое применение в вашей практике?
Для проверки сварных стыков рельсов мы используем ультразвуковую дефектоскопию как основной метод, потому что она позволяет контролировать весь объём металла.
Капиллярная дефектоскопия применяется как дополнительная процедура: например, если после шлифовки на поверхности остаются следы, которые невозможно визуально оценить. Или при контроле качества наплавленных участков для выявления микротрещин.
Нужен выбор метода контроля для вашего объекта?
Наши инженеры помогут выбрать оптимальный метод дефектоскопии в зависимости от типа оборудования и требований ТУ. Связаться с нами по телефону или email.
Консультация инженера