🚇 Алюминотермитная сварка в метро: Официальный партнёр Петербургского Метрополитена
«Сварочная Наплавочная Компания» (СНК) является официальным партнёром ГУП «Петербургский Метрополитен». Мы выполняем профессиональную
алюминотермитную сварку рельсов и
дефектоскопию путей в сложных условиях тоннелей, станций и депо Санкт-Петербурга. Наша работа гарантирует бесстыковой путь, снижение шума и полную безопасность движения поездов.
📋 Специфика работ в метрополитене
Работа в метро требует особого подхода. В отличие от открытых магистралей, здесь действуют строгие ограничения по времени («технологические окна»), повышенные требования к пожарной безопасности и качеству стыков.
Алюминотермитная сварка в метро позволяет создавать монолитные соединения без демонтажа пути, что критически важно для поддержания графика движения поездов.
Поставка расходных материалов Pandrol
⚙️ Технологии для закрытых объектов
🇫🇷 Railtech International (Pandrol)
Премиальная технология для основных тоннельных участков. Использование ацетилена вместо пропана обеспечивает температуру пламени до 3100°C и быстрый прогрев. Технология одобрена для закрытых объектов благодаря минимальному выделению дыма и высокой скорости реакции.
🇨🇳 Sinchold Engineering
Комплексные решения для депо и наземных участков метро. Оптимальное соотношение цены и качества для вспомогательных путей, где нагрузка ниже, чем на основных линиях. Полностью соответствует требованиям ГОСТ.
🛡️ Пожарная безопасность в тоннелях
Безопасность — приоритет №1 при работе в метрополитене. Мы строго соблюдаем Инструкцию №153-03-09 и внутренние регламенты ГУП «Петербургский Метрополитен».
- Наряд-допуск: Обязательное согласование с пожарной охраной метро.
- Оснащение: Наличие песка (0.5 м³), огнетушителей ОП-10 и асбестовых полотен на месте работ.
- Контроль: Дежурство бригады в течение 1 часа после завершения сварки для исключения возгорания.
- Газовое оборудование: Баллоны хранятся в специальных металлических ящиках с фиксацией.
📜 Нормативная база
Все работы по алюминотермитной сварке в метро выполняются в соответствии с государственными стандартами и отраслевыми инструкциями:
Инструкция по ультразвуковому контролю стыков АТС.
Пожарная безопасность при сварке в метро.
Технические условия сварки в метрополитене.
🏆 Почему выбирают СНК для метро
Работа в «окна»
Выполняем сварку в технологические перерывы (01:00–05:00), не нарушая график движения.
Снижение шума
Бесстыковой путь снижает уровень шума в вагонах на 10–15 дБ.
Электробезопасность
Полное снятие напряжения контактной сети перед началом работ.
📞 Сотрудничество с метрополитеном
Готовы предоставить полный комплекс услуг по сварке и дефектоскопии путей метро. Все работы выполняются с соблюдением требований безопасности ГУП «Петербургский Метрополитен».